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汽车紧固件强劲需求 产业升级速度不断加快

返回列表 来源:山口紧固件 浏览:- 发布日期:2016-11-30 11:42:40【
随着我国振兴装备制造业进程的不断推进,产业升级速度不断加快,我国紧固件行业与世界各国经济的融合不断加速,这对我国紧固件行业的产品质量、技术水平提出了越来越高的要求,紧固件行业是否能够不断提升其整体水平不仅关系到能否缩短我国汽车、重大技术装备与国外先进水平的总体差距,还关系到包括人民生活在内的整个国民经济的发展水平。其中,汽车工业是最大的用户,需求量约占紧固件总销量的23.2%,其次是维修工业市场和建筑工业,约占紧固件总销量的20%;第三是电子工业,约占紧固件总销量的16.6%。

    数控切割机作为材料的粗加工设备,对于企业紧固件制造将提供有力支撑,如何善加利用此轮下游行业需求的回温,是每个数控切割机制造企业所关心的问题。

    目前全球紧固件主要用于汽车工业、电子工业和建筑及维修工业。2007年我国共出口紧固件257万吨,占当年产量的48.95%,但我国出口的紧固件仍以中、低强度紧固件为主,而且出口秩序比较混乱,出口量增长过快,出口时间和出口国家过于集中,价格低、高附加值产品少,从而经常会引发一些反倾销等贸易摩擦。其中,汽车工业是最大的用户,需求量约占紧固件总销量的23.2%;其次是维修工业市场和建筑工业,约占紧固件总销量的20%;第三是电子工业,约占紧固件总销量的16.6%。近几年我国紧固件产品进口单价与出口单价的比值越来越大。

    近两年的比值竟超过了8倍,2007年我们用了紧固件出口创汇额的56.95%进口了只相当于出口数量6.81%的紧固件,可见我国的紧固件行业仍为发展中行业,大而不强,与美国、日本、欧洲发达国家的差距较大。

    从行业归属来看,紧固件行业在2006年之前是单独的行业小类,但2007年开始按照新的《国民经济行业分类》,“紧固件、弹簧制造”合并成为了一个行业小类,由于弹簧制造企业的数量和经济总量都比较小,将其从紧固件行业中加以剔除的技术难度较大,所以在实际分析紧固件行业的发展情况时,某些数据不将弹簧制造企业加以剔除。

    可见我国紧固件行业中的非紧固件产业价值量已经达到了一个相当大的比重(在30%以上),而且按照统计局规模以上紧固件企业这一口径,由于2004年全国进行了第一次经济普查,使得这一年我国紧固件企业的数量和经济总量出现了75%以上的增幅,这样2002年-2007年我国紧固件行业经济总量的平均增速超过了35%,如果剔除这一因素,则这几年我国紧固件行业经济总量的平均增速为24%。“紧固件、弹簧制造”所对应。


天津山口汽车紧固件制造有限公司是一家集汽车紧固件研发、制造及销售于一体的民营企业和国家级高新技术企业,公司旗下包括山口国贸、琪顺金属、泰合升科技、山口新能源等4家子公司。总公司坐落于天津经济技术开发区西区中南三街87号,距离天津滨海国际机场20KM、天津港30KM,毗邻津滨高速开发区西区出口2KM。

公司占地面积15000平米,其中建筑面积10000平米,员工132人,专业技术人员64人,紧固件从业10年以上的高级技师二十余人。山口公司拥有各类汽车紧固件生产设备128台(套),可生产汽车天窗、座椅、空调、发动机与变速器、底盘与制动器、车灯、车身系列紧固件,和精密器械与非标系列紧固件,以及新能源汽车动力电池极柱系列产品。目前建设独立的检测中心,拥有各类产品质量检测仪器46台,可实现汽车紧固件品质检测的全覆盖。通过ISO9001、TS16949、ISO14001等质量和环境体系认证。公司先后引进了德国CMP冷镦模具设计软件和欧恩富(日本)久美特全自动生产线,2014年推行TPS精益管理,2015年成为国内紧固件行业首家启动“智能制造”的民营企业,是中国汽车紧固件智能制造的领跑者!

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